Asfaltos Ecuador

Esta unidad ha sido diseñada para reciclar los disolventes utilizados en los ensayos de extracción de asfalto. Extrae con éxito solvente puro del aceite y los desechos generados en el proceso de extracción y genera solvente limpio listo para su reutilización en una nueva prueba. La unidad reduce la necesidad de disolvente nuevo y elimina los problemas con la eliminación de disolventes.

El extractor centrífugo de asfalto está diseñado para determinar el porcentaje de betún en mezclas asfálticas. Disponibles en capacidades de 1500 g y 3000 g, estos extractores cumplen con las normas antiexplosivas para la seguridad del personal operativo. Todos los modelos incorporan un recipiente de aluminio extraíble que se despliega fácilmente de la carcasa sellada para una manipulación eficiente de las muestras. Un sencillo mando permite ajustar la velocidad del recipiente hasta 3600 rpm, y un freno eléctrico detiene la centrífuga en segundos una vez finalizada la extracción. La robusta tapa del recipiente, fabricada en aluminio fundido, se fija de forma segura e incluye un dispensador de disolvente integrado para facilitar su vertido. La alimentación la proporciona un fiable motor de CC de 1/8 hp.

El nuevo dispositivo de pulido de tres ruedas Humboldt H-3212 está diseñado para simular los efectos de pulido del tráfico. El pulido de agregados no ligados según AASHTO PP103 y mezclas asfálticas según AASHTO PP104 se puede lograr antes de la prueba de fricción dinámica. Una zona de preparación facilita la instalación y retirada de los moldes en la zona de pruebas. Los actuadores electrónicos levantan y bajan el carro de ruedas dentro y fuera de la muestra. El VFD permite una rotación variable de 50 a 70 rpm desde el resistente motor de engranajes de 1/2 hp. Un contador montado en el controlador electrónico cuenta atrás y detiene la prueba automáticamente cuando se completan las 100.000 rotaciones.

Las máquinas compactadoras Marshall automáticas Humboldt están diseñadas para proporcionar un mecanismo estable y rígido para producir pastillas de asfalto de 4″ o 6″ de diámetro utilizadas en las pruebas Marshall. Estas máquinas compactadoras Marshall están disponibles en dos tipos de configuraciones: una con un molde giratorio con un conjunto de martillo de base cónica y la otra, un molde estacionario con un martillo de base plana. Ambos modelos cuentan con un diseño resistente, que resiste bien las sacudidas constantes causadas por el proceso de compactación.

El reómetro de viga de flexión 3 (BBR3) ha sido diseñado para realizar pruebas de flexión en ligantes asfálticos y muestras similares como parte del sistema de clasificación PG según Superpave. El BBR3 es un sistema informático interno de última generación que incorpora tecnología de pantalla táctil.